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港口航運業現好轉跡象

2012-11-06 17:27:23 來源: 作者:航運經濟 【 】 瀏覽:9804次 評論:0

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  而當記者身臨現場,采訪眾多港航物流業內人士時,得出的結論遠非外界想象的那么樂觀:貨航業近期出現緩慢好轉跡象,不過,整體情況仍不容樂觀,部分有競爭力的企業正集中進行底部擴張,謀求成為綜合物流服務商,以期能在未來占據更有力的行業地位;港口業則面臨今年以來持續的低迷局面,整體情況堪憂,業內普遍彌漫著一股焦慮的氣息。

  港口業未來看經濟形勢

  進入深秋,無論是上海洋山深水港還是寧波北侖港碼頭,五顏六色的標有各家班輪企業名稱的集裝箱堆積如山,這與往年沒有太大區別。碼頭上的數十臺超大型橋吊也一如既往地緊張作業,不時還有集裝箱卡車進出碼頭裝卸貨物。

  這樣的場景下,人們很難從感官上判斷出港口的景氣度變化。不過,這平靜的景象下卻暗藏著一絲焦慮。

  近日,上海國際港務(集團)股份有限公司發布的信息顯示,2012年前9個月,上海港集裝箱吞吐量實現2422萬標準箱,同比僅增長1.9%。而靠泊的集裝箱船舶艘次增長量同樣偏低。據上海綜合保稅區管委會數據,2012年9月,洋山港區靠泊集裝箱船舶1179艘次,同比上升1.5%。外高橋港區靠泊船舶3304艘次,同比增長5.5%。

  “集裝箱吞吐量增幅較小意味著實際的形勢極差。”知名外資貨代公司的一位丁姓資深管理人員告訴記者,因為集裝箱吞吐量統計很難排除重復計算的因素。

  有別于前兩年貨量增速低于運力增速,今年的貨量卻出現了下滑,行業也因此迎來了2008年國際金融危機以來的最艱難一年。一系列數字也可以說明問題,2012年上半年我國十大港口的集裝箱吞吐量增長7.9%,增幅明顯低于上年同期的11.3%。其中深圳港增幅最低,降至1.7%,其次是上海港,僅增長4.8%。這導致目前港口行業人士對于未來的港口發展形勢明顯缺少樂觀的情緒。

  寧波港前9個月集裝箱吞吐量漲幅8%,這一數字已是長三角地區最好的,寧波市口岸協會副秘書長徐道群告訴記者,進出寧波港的集裝箱80%屬于外貿箱,因此前9個月吞吐量保持8%的增幅已屬相當不易。

  “9月份寧波港集裝箱吞吐量有企穩的苗頭,不過其中包括一定數量的圣誕節外貿商品。考慮到宏觀經濟不景氣,預計下半年增長情況可能還不及上半年。”徐道群預測,今年全年寧波港集裝箱吞吐量應該能保證8%以上的增幅水平,但相比往年兩位數增長的勢頭仍然是疲弱的。

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Tags:港口 航運經濟 責任編輯:admin
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